Negro de carbón: soporte de costos sostiene la estabilidad de precios

01 Índice de Negro de Carbono

Según los datos de TuDuoDuo, el índice de precios del negro de carbono fue de 7329.5 el 1 de julio, manteniéndose estable en comparación con el día de negociación anterior.

02 Precios del Mercado de Negro de Carbono

03 Análisis del Impacto en el Mercado de Negro de Carbono

1. Materias Primas Upstream: Los precios del alquitrán de hulla en Shandong fueron de 4000 yuanes/ton; en Shanxi, 4230 yuanes/ton; y en Hebei, 4030 yuanes/ton. El mercado doméstico de alquitrán de hulla de alta temperatura permanece en gran medida en modo de espera, con algunas regiones experimentando una oferta y demanda ajustadas. Por lo tanto, el mercado de alquitrán de hulla aún podría ver aumentos de precios a corto plazo.

2. Suministro de Negro de Carbono: La tasa de operación de las empresas muestra en el mercado doméstico de negro de carbono ha aumentado ligeramente. Una gran fábrica en el este de China y algunas fábricas más pequeñas están en mantenimiento, mientras que algunas grandes fábricas están ajustando líneas de producción. La tasa de operación del mercado no ha fluctuado significativamente recientemente.

3. Demanda Downstream: Se entiende que algunas empresas de neumáticos están experimentando mantenimiento a corto plazo debido a problemas de suministro de materias primas, mientras que la mayoría de las otras empresas están manteniendo operaciones estables. Los envíos a finales de mes fueron generalmente débiles, con volúmenes de envío generales variados a lo largo del mes. La mayoría de las empresas experimentaron ventas lentas en el mercado doméstico. Aunque las ventas de exportación proporcionaron cierto apoyo, la presión general de ventas se mantuvo, y algunas empresas aún tenían programas de mantenimiento programados para principios del mes siguiente.

04 Perspectivas del Mercado

Hasta ahora, algunos de los precios de licitación para el alquitrán de hulla como materia prima han sido publicados, y el aumento parece limitado, debilitando el soporte de costos. La adquisición de neumáticos downstream ha concluido en gran medida, y los precios de transacción fueron relativamente bajos. Por lo tanto, después del aumento de precio del negro de carbono, el poder adquisitivo downstream es generalmente débil, resultando en transacciones reales relativamente débiles. Se espera que los nuevos pedidos mantengan una postura firme en los precios.

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