Actualización del mercado de caucho natural: precios y tecnología

1. Análisis del Mercado Spot del Caucho

Esta semana, los precios spot del caucho cayeron ligeramente, con un enfriamiento en el sentimiento macroeconómico. La tendencia al alza de los precios del caucho se detuvo, y los precios del caucho natural comenzaron a disminuir levemente. Las ofertas de los tenedores se mantuvieron activas, las materias primas permanecieron altas y el soporte de costos se mantuvo. La demanda aguas abajo fue mediocre, y los minoristas reabastecían en bajas. A corto plazo, la corrección de los precios del caucho podría estar llegando a su fin, y se espera que los precios permanezcan débiles y consoliden.

Esta semana, las ofertas del mercado spot del látex de caucho natural cayeron, con los comerciantes ofreciendo de manera relativamente activa. Los precios de los futuros continuaron disminuyendo. Los procesadores aguas arriba redujeron los precios de envío, debilitando el soporte de costos. El sentimiento bajista del mercado continuó creciendo, llevando los precios spot a la baja. Los fabricantes de productos aguas abajo, adoptando una actitud de espera y observación, tienen una mentalidad de "no comprar en bajas". Los pedidos firmes y el reabastecimiento son limitados, y las transacciones se negocian.

Pronóstico del Mercado:

1. El clima lluvioso sigue interrumpiendo la producción, llevando a una liberación gradual de materias primas.
2. Se espera que las tasas de operación en los fabricantes de neumáticos muestreados mejoren en el próximo ciclo.
3. Los inventarios en Qingdao, China, continúan disminuyendo.
4. Tipos de cambio, recortes de tasas de interés de la Reserva Federal y otros factores.

2. Análisis de la Oferta de Caucho Natural

2.1. Áreas de Producción de Tailandia

El clima mejoró en gran parte de Tailandia durante el período, lo que llevó a un lento aumento de la oferta y una disminución significativa en los precios de las materias primas. La fricción fronteriza entre Tailandia y Camboya no se ha resuelto de manera efectiva, lo que obstaculiza la extracción de caucho en las áreas afectadas y fomenta el envío activo de comerciantes secundarios. Las fábricas tailandesas tienen inventarios de materias primas que van de 30 a 60-90 días, y el inventario se repone gradualmente a medida que aumenta la producción. Los inventarios de productos terminados son bajos, manteniendo una producción normal y envíos a largo plazo. Algunas fábricas están vendiendo activamente caucho EUDR.

2.2. Áreas de Producción de Vietnam

La lluvia continuó interrumpiendo partes de las áreas de producción de Vietnam esta semana, con precipitaciones relativamente fuertes en las regiones central y norteña. Sin embargo, la producción general mostró un crecimiento estacional constante. Las plantas de procesamiento de caucho en Vietnam están experimentando una mejora en el envío de productos terminados, lo que impulsa el aumento en la actividad de adquisición de materias primas y respalda precios de materias primas relativamente firmes. Actualmente, las ganancias y los pedidos para el caucho concentrado son relativamente favorables, lo que lleva a las plantas de procesamiento a continuar favoreciendo el caucho concentrado, con la producción de 3L principalmente enfocada en el cumplimiento de pedidos. Los comerciantes nacionales rotaron posiciones durante la semana, y los pedidos del mercado chino mejoraron ligeramente, pero las ganancias de exportación al mercado interno siguen siendo relativamente bajas. Bajo la presión de la producción, algunas plantas de procesamiento prefieren vender a mercados nacionales y extranjeros.

2.3 Área de Producción de Yunnan

Las áreas de producción de Yunnan continuaron experimentando lluvias intensas y una producción limitada de caucho durante la semana, lo que resultó en una presión continua sobre el suministro de materias primas. La competencia por la compra de materias primas fue feroz entre las plantas de procesamiento, con ganancias relativamente altas para el caucho concentrado, destacando las ventajas de la adquisición de materias primas y reanudando gradualmente las operaciones. Debido a ganancias limitadas y una resistencia significativa a la adquisición de materias primas, las plantas de caucho estándar han recurrido cada vez más a abastecerse de materias primas en el extranjero para la producción de caucho para neumáticos.

2.4. Área de Producción de Hainan

Esta semana, las condiciones climáticas en Hainan mejoraron, y las operaciones de extracción de caucho se reanudaron gradualmente. La producción de materias primas en la isla se liberó gradualmente, y el suministro general mostró un crecimiento estacional. Se informó que las cosechas diarias de caucho en toda la isla fueron de alrededor de 4,000-4,500 toneladas. Los precios de futuros y spot cayeron durante la semana, limitando los márgenes de ganancia de las plantas de procesamiento. Además, las expectativas bajistas del mercado se fortalecieron, disminuyendo la disposición de las plantas de procesamiento locales de reponer sus inventarios de materias primas a altos precios. Esto, a su vez, deprimió los precios de compra del caucho crudo y debilitó el soporte de costos.

3. Análisis de Costos y Beneficios del Caucho Natural

3.1. Áreas de Producción Internacionales: Tailandia

Las ganancias teóricas de producción para el caucho STR20 de Tailandia siguen siendo aceptables. Los precios del caucho en taza retrocedieron de sus máximos durante el período, debilitando el soporte de costos de las fábricas mes a mes. Las tomas de beneficios locales se enfriaron, y las transacciones reales de órdenes de fábrica quedaron por debajo de los niveles de la semana pasada, lo que llevó a menores cotizaciones. Sin embargo, la caída en los precios de las materias primas fue más rápida que en los precios de los productos terminados, lo que sugiere que el caucho STR20 aún tiene margen de beneficio.

3.2. Área de Producción Nacional: Hainan

Actualmente, la producción de materias primas en la isla se está recuperando gradualmente, y la tasa de utilización de capacidad de las plantas de procesamiento locales también ha aumentado. Sin embargo, la demanda aguas abajo de leche concentrada es débil, lo que dificulta su venta a altos precios de mercado. Esto ha reducido los márgenes de ganancias de las plantas de procesamiento y ha disminuido su entusiasmo por la recolección y producción de caucho.

4. Análisis de la Demanda de Caucho Natural

4.1. Caucho Seco Aguas Abajo

Esta semana, la tasa de utilización de capacidad de producción de neumáticos semiacero en China fue del 70%. La tasa de utilización de capacidad de producción de neumáticos de acero completo en China fue del 59%. Algunas empresas de neumáticos semiacero y de acero completo están actualmente en las etapas finales de liquidación y suspenderán gradualmente sus operaciones en un futuro cercano. El número de empresas que llevan a cabo mantenimiento está reduciendo aún más la tasa de operación general. Al final del mes, las ventas nacionales y extranjeras serán relativamente concentradas, lo que de alguna manera beneficiará la reducción de los inventarios de productos terminados.

4.2. Leche Concentrada Aguas Abajo

Se escuchó que las plantas de espuma de Wenzhou operan al 20-30% de su capacidad. Debido a las altas temperaturas persistentes de este verano, los talleres de las plantas de procesamiento han estado operando a capacidad limitada. Además, los pedidos terminales son débiles y los ciclos de rotación de inventario se han alargado. Bajo estas presiones duales, algunas plantas de procesamiento han reducido proactivamente sus cargas de producción. Actualmente, los niveles de inventario de productos terminados y materias primas en las plantas de procesamiento son generalmente bajos, con ciclos de inventario de materias primas de aproximadamente 20-30 días. Hay un apetito débil por las compras al contado, y los participantes del mercado solo están interesados en negociar precios para asegurar compras esenciales.

Se escuchó que las fábricas de guantes en el norte de China operan al 60% de su capacidad. La disminución de las altas temperaturas ha llevado a una recuperación de la producción en algunas plantas de procesamiento, pero algunas fábricas indican que los nuevos pedidos siguen siendo insuficientes. La industria depende en gran medida de la demanda rígida. La reciente volatilidad en el mercado de futuros ha llevado a una estrategia cautelosa de compra para las plantas de procesamiento, con una fuerte actitud de espera y observación hacia las materias primas a los precios actuales, reabasteciendo inventario solo a precios bajos según la demanda.

5. Gráfico de Diferencia de Precio del Caucho Natural

6. Noticias de la Industria de la Semana

[Zhongce Rubber Lanza Mundialmente Neumático Dedicado para Vehículos Comerciales Eléctricos, Rompiendo el Nuevo “Dilema de los Tres Altos” de la Industria]

El lanzamiento global "Adelantándose a los tiempos, liderando el futuro" de los neumáticos dedicados para vehículos comerciales eléctricos 2025 se realizó grandiosamente en Chengdu, China. Más de mil socios de la industria, líderes de opinión y reporteros de medios se reunieron para presenciar este momento histórico: el debut global de Zhongce Rubber de su innovador "Sistema de Tecnología X" y nuevos neumáticos dedicados para vehículos comerciales eléctricos, superando por primera vez los nuevos dilemas de "tres altos": alto desgaste, altas tasas de fallos y desgaste anormal alto causados por las características de alto torque y alta carga de los vehículos comerciales eléctricos.

Este lanzamiento no solo señaló la voz más fuerte de la industria de neumáticos de China en la ola global de nuevas energías, sino que también marcó el inicio oficial de una nueva era de transporte verde. En la apertura del evento, Shen Jinrong, Secretario del Comité del Partido, Presidente y Gerente General del Grupo Zhongce Rubber, subió al escenario para pronunciar un discurso, compartiendo con los invitados las oportunidades presentadas por este gran avance y la disposición prospectiva y las prácticas pioneras de Zhongce Rubber en la investigación y el desarrollo de neumáticos para vehículos comerciales eléctricos.

Señaló que Zhongce Rubber siempre se ha adherido a un enfoque a largo plazo, defendiendo una filosofía de "el producto primero". Guiado por su estrategia de "Cinco Más" de "la tecnología más avanzada, los materiales más recientes, el mejor equipo, el menor consumo de energía y los productos más adaptables al mercado," está impulsando el avance continuo de la tecnología especializada en neumáticos para vehículos comerciales en China.

El Sr. Shen enfatizó que la revolución de la nueva energía ha remodelado el panorama de la industria automotriz, y el desarrollo de vehículos comerciales eléctricos ha impuesto demandas sin precedentes en el rendimiento de los neumáticos. Las características únicas de los vehículos eléctricos—alto torque instantáneo (característica de los motores eléctricos) y un aumento significativo de peso (la carga de baterías aumenta aproximadamente un 25%)—han llevado con frecuencia a los neumáticos tradicionales a un nuevo dilema de "alto desgaste, altas tasas de fallos y desgaste anormal alto," un desafío clave que obstaculiza el desarrollo de la industria.

Como líder y pionero en la industria de fabricación de neumáticos en China, Zhongce Rubber asume la misión natural de ayudar a los neumáticos chinos a ponerse al día con el mundo. Ante el auge de las nuevas energías, Zhongce Rubber, a través de predicciones precisas de las principales tendencias del mercado de nuevas energías y un análisis exhaustivo de las demandas de los usuarios, estableció un equipo de investigación y desarrollo pionero en asociación con las principales universidades del país. Este equipo ha llevado a cabo más de 110 proyectos de colaboración universidad-empresa, resultando en 195 patentes autorizadas.

Al integrar e iterar más de 60 años de activos tecnológicos y procesos en áreas clave como formulación, estructura y proceso, y aprovechando las herramientas digitales de I+D como base para la innovación, y construyendo sobre el sistema integral y multidimensional Tiangong, Zhongce Rubber ha desarrollado el primer neumático especializado para vehículos comerciales eléctricos en el mundo llamado "Sistema de Tecnología X," que incluye "Polo de Carbono X," "Armadura Misteriosa X," y "Artesanía X." Este sistema aborda las "dos principales características dinámicas" y el "nuevo dilema de los tres altos" que enfrentan los neumáticos para vehículos comerciales eléctricos.

Este sistema supera completamente las barreras técnicas de los neumáticos eléctricos y logra seis importantes avances en rendimiento. Después de más de 2,000 pruebas y validaciones, Zhongce Rubber logró hacer la transición de esta tecnología desde el concepto hasta la producción en masa, adaptándola exitosamente a los modelos de varios fabricantes de automóviles líderes y obteniendo una respuesta del mercado que superó ampliamente las expectativas. El lanzamiento global de un neumático diseñado específicamente para vehículos comerciales eléctricos marca no solo otro salto tecnológico para Zhongce Tire, sino también una declaración de que la industria china de neumáticos está a la vanguardia de la ola global de nuevas energías: las marcas chinas tienen la capacidad y la confianza para superar las tecnologías avanzadas del mundo.

En el evento de lanzamiento, Zhang Chunsheng, Director del Instituto de Investigación de Tecnología de Todo Acero del Grupo Zhongce Rubber, presentó una exposición detallada sobre temas como el desarrollo del sector de nuevas energías, el "Sistema de Tecnología X" y el debut global de Zhongce de un neumático diseñado específicamente para vehículos comerciales eléctricos. Señaló que la tasa de penetración actual de los vehículos comerciales eléctricos ha alcanzado el 27% y sigue aumentando. Aprovechando las ventajas en protección ambiental, costos y políticas, la industria de vehículos comerciales de China ha entrado en la era de la propulsión eléctrica.

Sus escenarios de aplicación se están expandiendo desde entornos cerrados hasta abiertos como la distribución urbana, liberando gradualmente el potencial del transporte de larga distancia y evolucionando hacia la inteligencia, convirtiéndose en "terminales inteligentes". Sin embargo, las características de alto torque y carga pesada de los vehículos comerciales eléctricos presentan un triple desafío para los neumáticos: alto desgaste, altas tasas de fallos y desgaste anómalo elevado. Las tasas de desgaste anómalo alcanzan el 30%, las tasas de reducción de desgaste llegan al 30%, y la tasa de fallos en las puntas alcanza el 50%. Por lo tanto, los neumáticos se han convertido en un componente clave que determina la distancia, duración y economía de los vehículos comerciales eléctricos.

Como la única empresa de neumáticos nacional con un sistema de tecnología especializado desarrollado desde cero, Zhongce ha desarrollado el Sistema de Tecnología X basado en el sistema Tiangong para abordar las difíciles condiciones que enfrentan los neumáticos de camiones eléctricos. Este sistema incluye Tecnología X Carbon Pole, Tecnología X-Xuanjia y Tecnología X-Zaoyi.

La Tecnología X Carbon Pole utiliza un material compuesto reforzado pionero a nivel mundial. A través de equipos, procesos y materiales innovadores, logra una mejora del 50% en la resistencia al desgaste, una reducción del 80% en el desgaste en forma de río, una mejora del 15% en el rendimiento del manejo, una reducción del 50% en las tasas de fallos en las puntas, y una reducción del desgaste de los hombros del 60% y otros resultados líderes a nivel mundial.

La tecnología X-Xuanjia aborda las tecnologías de talón del neumático, marco del neumático y corona del neumático para mejorar la fuerza de sujeción del talón, incrementar los múltiplos de seguridad del cable y equilibrar la rigidez de la corona, resolviendo eficazmente problemas relacionados con fallas y desgastes. La alta presión de la tecnología X-Zaoyi, combinada con la teoría de presión de vulcanización de neumáticos, incrementa significativamente la presión de vapor, mejorando la densidad del caucho vulcanizado del neumático y optimizando la resistencia al desgaste y la generación de calor.

Aprovechando el "Sistema de Tecnología X," Zhongce Rubber ha lanzado una nueva familia de neumáticos específicamente diseñados para vehículos comerciales eléctricos, cubriendo todas las categorías de vehículos comerciales: camiones pesados, camiones ligeros, mini camiones y autobuses. La familia de camiones pesados incluye: EV67/EV68/EV69/EV53/EV57/EV59; la familia de camiones ligeros incluye: EV51/EV63; la familia de mini camiones incluye: EV505/SL368; y la familia de autobuses incluye: EV61/EV65/EV65 PRO.

Cabe destacar que, incluso cuando se usan en vehículos que funcionan con combustibles convencionales, estos neumáticos superan significativamente a los neumáticos convencionales en términos de resistencia al desgaste, resistencia al desgaste anómalo y reducción de tasas de fallos, demostrando la universalidad de la tecnología. Zhongce Rubber liderará la industria de vehículos comerciales eléctricos hacia un nuevo capítulo de desarrollo de alta calidad con una calidad superior, incluyendo mayor seguridad, resistencia al desgaste y eficiencia energética.

En la conferencia de prensa, numerosos expertos de la industria y líderes de opinión compartieron sus perspectivas. Elogiaron altamente el debut global de Zhongce Rubber en tecnologías y productos especializados para vehículos comerciales eléctricos, así como la orientación positiva que brindan para el desarrollo futuro de la industria.

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