500 barcos! La Oficina Marítima de Tianjin escolta el récord de recepción de buques en la terminal de GNL de la red nacional.

El 19 de julio, el buque de transporte de GNL de bandera griega "Mistras" (MARAN GAS MYSTRAS), cargado con aproximadamente 65,600 toneladas de gas natural licuado, atracó de manera segura en la terminal de GNL de la red nacional en Tianjin bajo la escolta completa del barco "Hai Xun 0208" de la Administración Marítima de Tianjin. Este es el buque número 500 de GNL que llega a esta terminal desde su puesta en operación, marcando un hito en el número de descargas de buques de GNL en la estación receptora de GNL de la red nacional en Tianjin, acumulando valiosa experiencia práctica en el trabajo de garantía de seguridad del transporte portuario de GNL en el norte de China.

Ante las características de alto riesgo operativo y estrictos requisitos de seguridad de los buques de GNL, la Administración Marítima de Tianjin siempre ha mantenido el principio de "seguridad primero, prevención como prioridad", actuando en toda la cadena desde la entrada del buque al puerto hasta las operaciones en el lugar, tejiendo una red de protección de seguridad para los buques de GNL mediante una supervisión detallada y servicios eficientes.

Un paso adelante, asegurando el suministro como prioridad. En esta tarea de descarga, la Administración Marítima de Tianjin obtuvo con anticipación información sobre la dinámica del buque "Mistras", datos de la carga y el plan de navegación, coordinando con el centro de pilotaje, empresas portuarias y agencias para preparar la entrada al puerto. Se diseñó científicamente un plan de escolta y garantía "un barco, una estrategia", evaluando los riesgos del entorno de navegación y detallando planes de emergencia para condiciones climáticas adversas, asegurando que todas las preparaciones se implementaran adecuadamente.

Protección completa, fortaleciendo la "barrera de seguridad" para la entrada al puerto. Durante la entrada del buque "Mistras" al puerto, la Administración Marítima de Tianjin implementó una escolta completa, manteniendo comunicación ininterrumpida con el buque mediante radio de muy alta frecuencia, recordando a los barcos cercanos que se apartaran. Además, utilizando el sistema de gestión del tráfico marítimo (VTS), se monitoreó dinámicamente el viaje de entrada y salida del puerto en todo momento, optimizando la organización del tráfico en las vías navegables, publicando información de seguridad de navegación de manera oportuna y asegurando vías navegables despejadas y un entorno de navegación favorable, creando un "canal verde marítimo" para la entrada segura de los buques de GNL.

Coordinación conjunta, acelerando el proceso de despacho. Para reducir al máximo el tiempo no operativo de los buques en el puerto, la Administración Marítima de Tianjin, junto con aduanas y otras entidades fronterizas, llevó a cabo inspecciones conjuntas de "una sola visita al buque, verificación conjunta", logrando el intercambio de información, reconocimiento mutuo de supervisión y asistencia en la aplicación de la ley, evitando inspecciones repetidas por múltiples departamentos y mejorando significativamente la eficiencia del despacho portuario. Además, se estableció un "canal verde" para la gestión administrativa de los buques de GNL, priorizando la aprobación de procedimientos de entrada y salida, logrando un despacho "sin tiempo de espera" y reduciendo efectivamente los costos de permanencia de los buques en el puerto.

Supervisión estricta, tejiendo una "red de protección" en el lugar. Después de que el buque atracó, los oficiales de aplicación de la ley marítima abordaron inmediatamente el buque para realizar inspecciones de seguridad y supervisión contra la contaminación, verificando especialmente el estado de funcionamiento de los sistemas de extinción de incendios, salvamento, navegación y monitoreo de las bodegas de carga del buque. Se instó a ambas partes, buque y puerto, a implementar estrictamente el sistema de inspección de seguridad en la interfaz buque-puerto, estandarizando los procedimientos de carga y descarga, asegurando que todas las medidas de seguridad y prevención de contaminación se ejecutaran correctamente, logrando una supervisión de seguridad sin puntos ciegos y un servicio de garantía sin distancia.

La estación receptora de GNL de la red nacional en Tianjin es un proyecto clave de interconexión de infraestructura de gas natural del país y un importante centro de energía limpia en la región de China del Norte. Desde su puesta en operación, esta estación receptora ha descargado un total de más de 45 mil millones de metros cúbicos de GNL, y el gas natural gasificado se transporta a través de la "red nacional única" de la red nacional hacia Beijing, Tianjin y las áreas circundantes, proporcionando un sólido apoyo para el desarrollo económico y social regional y las necesidades de gas para la población. Después de completar la descarga de las 65,600 toneladas de gas natural licuado transportadas por el buque "Mistras", se fortalecerán aún más las reservas de gas natural de la región, inyectando nueva confianza para garantizar la seguridad energética nacional y el suministro de gas para la población.

La descarga segura de 500 buques no solo representa un hito, sino también un nuevo punto de partida. La Administración Marítima de Tianjin continuará implementando la nueva estrategia de seguridad energética, optimizando continuamente las medidas de supervisión de seguridad y servicios contra la contaminación para los buques de GNL, mejorando la eficiencia de la supervisión marítima y el nivel de servicio, garantizando plenamente la operación segura y eficiente de las actividades de entrada, salida y descarga de buques en la terminal de GNL de la red nacional, contribuyendo con una sólida fuerza marítima al desarrollo de Tianjin como un puerto verde e inteligente de clase mundial.