粤北珠三角将增添“水上黄金通道”

Recientemente, con el inicio oficial de las obras de construcción de la esclusa de Tangtou, el proyecto de ampliación y mejora del canal de navegación del río Bei (conocido como el proyecto de extensión del río Bei) ha entrado en una nueva etapa de construcción a lo largo de toda su línea. Un "corredor dorado acuático" que conecta el norte de Guangdong con el delta del río Perla está acelerando su transformación de plano a realidad. Se espera que para 2035, el volumen de carga del canal de navegación del río Bei alcance los 17 millones de toneladas, proporcionando un fuerte apoyo para la revitalización de la región de Su en el norte de Guangdong y para la integración del diseño del centro de transporte integral "Un centro, tres puntos clave" de toda la provincia.

El proyecto de extensión del río Bei comienza en el pueblo Changlai, distrito de Wujiang, ciudad de Shaoguan, provincia de Guangdong, y termina en el puente Baiwang del río Bei, con una longitud total de 63 kilómetros y una inversión total de aproximadamente 6,270 millones de yuanes. Se construirá según los estándares de un canal de navegación de nivel 3 para ríos interiores, apto para embarcaciones fluviales de 1,000 toneladas. Se construirán cuatro esclusas de 1,000 toneladas en Yizhou, Tangtou, Qixingdun y Chang'an, se demolerán y reconstruirán siete puentes, incluido el puente del río Bei, y se reforzarán contra impactos tres puentes: el puente Wuliting, el puente Wujiang de la conexión norte de la autopista Guangzhou-Lechang y el gran puente ferroviario de alta velocidad Wujiang. Se espera que el proyecto se complete a finales de 2029.

Actualmente, los trabajos de mejora del tramo aguas arriba del nodo Qixingdun están avanzando rápidamente, con actividades de dragado, limpieza de rocas y protección de riberas completamente desplegadas. Hasta ahora, se ha completado el 40% del volumen total de diseño. El proyecto de la esclusa de Chang'an se ha iniciado por completo, y los preparativos y trabajos iniciales de las esclusas de Qixingdun y Yizhou están prácticamente terminados. En cuanto a la construcción de puentes, el puente Changlai es el primer proyecto de puente en comenzar dentro del proyecto de extensión del río Bei, y actualmente se ha completado el 56% del volumen total de obra. El área de prefabricación de vigas para el puente ya está completamente construida. La construcción de los tres puentes que requieren refuerzo contra impactos avanza de manera sincronizada.