El primer tren de carga blanca de Fujian a la región noroeste, la logística sureste y noroeste agrega canales eficientes

　　El 28 de marzo, un tren de carga blanca lleno con 20 contenedores de toallitas húmedas para bebés y otros artículos salió del patio de carga ferroviario de Huangtang en la ciudad de Quanzhou, provincia de Fujian, hacia Xi'an, Shaanxi. Este es el primer tren de carga blanca que se dirige a la región noroeste desde Fujian, añadiendo un nuevo canal logístico eficiente para el intercambio comercial entre la costa sureste y el interior noroeste.

　　Según se informa, "carga blanca" se refiere a mercancías dispersas de alto valor añadido, excluyendo grandes cargas a granel como carbón, minerales y acero. Los trenes de carga blanca tienen características de trenes fijos, rutas fijas y horarios de operación fijos, y ofrecen ventajas como alta eficacia, gran estabilidad y excelente economía. En comparación con el transporte por carretera, el transporte ferroviario tiene menos daños a la carga, mayor eficacia y costos más óptimos. A través de un plan exclusivo de carga y refuerzo y un modo de llegada directa, se puede garantizar eficazmente la seguridad de la carga, ayudando a las empresas a reducir costos y aumentar la eficiencia.

　　Ye Zhiyang, subgerente general de compras de logística y almacenamiento de Fujian Hengan Group Co., Ltd., explicó que anteriormente la empresa dependía principalmente del transporte por carretera para enviar mercancías al noroeste, lo cual era susceptible a factores como el clima, afectando la estabilidad de la eficacia. Después de cambiar al transporte ferroviario, se espera que la tasa de daños a la carga disminuya en un noventa por ciento y los costos logísticos se reduzcan eficazmente.

　　Para garantizar el funcionamiento exitoso del tren, el Centro de Logística Ferroviaria de Fuzhou del Buró de Ferrocarriles de Nanchang, junto con la sucursal de Nanchang de China Railway Container, visitaron activamente empresas en la región de Minnan para comprender las necesidades de carga hacia el noroeste y personalizar un plan de "transporte combinado + tren", integrando pequeñas cantidades de mercancías dispersas y ofreciendo un servicio completo "puerta a puerta". La estación de Huangtang preparó con anticipación la reunión y distribución de vehículos, con personal dedicado a seguir los procesos de recogida y entrega de contenedores, y alineación, completando eficientemente la agrupación de vehículos. "El departamento ferroviario ha abierto un 'canal verde' para el tren de carga blanca, implementando 'prioridad en la asignación de vagones vacíos, prioridad en la organización de la carga, prioridad en la programación de la salida', asegurando un transporte de mercancías eficiente y fluido", dijo Cai Wanhai, gerente de la oficina de operaciones de Quanzhou del Centro de Logística Ferroviaria de Fuzhou.

　　La apertura de este tren de carga blanca marca que Fujian, como área central de la Ruta de la Seda Marítima del Siglo XXI, ha ampliado el alcance de la logística de trenes desde el suroeste hasta el noroeste, abriendo un nuevo canal de circulación bidireccional para productos ligeros de la costa sureste y productos agrícolas especiales del noroeste, lo que promoverá aún más el intercambio comercial entre las regiones sureste y noroeste, inyectando nueva energía para el desarrollo colaborativo regional.