La oficina de señales de navegación de Fuzhou se esfuerza al máximo para defenderse del tifón "Bavi".

El tifón número 9 de este año, "Bavi", llega con fuerza. Según el monitoreo del departamento meteorológico, la velocidad máxima del viento cerca del centro del tifón es de nivel 14, moviéndose hacia el noroeste a una velocidad de 15 a 20 kilómetros por hora. Se espera que toque tierra en la noche del día 11 en la costa entre Xiapu, Fujian y Wenling, Zhejiang, con una intensidad de tifón fuerte o nivel de tifón (13 a 15 grados), trayendo efectos combinados de viento, olas, mareas y lluvias intensas. Ante esta prueba severa, el Departamento de Señalización Marítima de Fuzhou se movilizó rápidamente, preparándose con rigor para garantizar la estabilidad de la eficacia de las señales marítimas en su jurisdicción y la seguridad de la navegación de los barcos.

A las 8:00 del 6 de julio, el Departamento de Señalización Marítima de Fuzhou activó oficialmente la respuesta de emergencia de nivel cuatro contra tifones. En los últimos días, a medida que el tifón "Bavi" se acercaba paso a paso, la respuesta de emergencia contra tifones del departamento se elevó continuamente, entrando completamente en estado de respuesta de emergencia de nivel dos el 9 de julio. El departamento implementó estrictamente un sistema de guardia de 24 horas con personal dedicado y líderes de turno, detallando y consolidando las responsabilidades de cada puesto y equipo. Se enfocaron en áreas clave, períodos críticos y etapas importantes, llevando a cabo inspecciones completas de riesgos, revisando especialmente el estado de instalaciones y equipos esenciales como edificios de oficinas, almacenes, embarcaciones y muelles, y asegurando suficientes materiales de emergencia y fuerzas de rescate para responder rápidamente y manejar eficientemente situaciones inesperadas.

En el valioso "período de ventana" antes de que el tifón afecte, las estaciones de gestión de señales marítimas de base actuaron rápidamente, aprovechando el tiempo y acelerando el progreso, aumentando la frecuencia de inspección y patrullaje de señales marítimas en áreas clave.

El personal de señales marítimas de la estación de gestión de señales de Mawei, junto con el barco patrulla "16206", se centró en áreas clave como el canal de entrada del río Min y la ruta de navegación de "pequeña comunicación directa", llevando a cabo inspecciones y patrullajes intensificados para garantizar la estabilidad operativa de las señales marítimas en rutas clave. La estación de gestión de señales marítimas de Pingtan organizó el barco "16202" el 7 de julio para realizar patrullajes de señales marítimas en áreas esenciales como el puente del estrecho de Pingtan, el canal de Jinjing y el estrecho de Haitan. Además, llevaron a cabo inspecciones específicas en puntos clave como la estación de antenas RBN-DGNSS de Tiandashan, la sala de equipos y la sala de motores diésel de emergencia, verificando parámetros de equipos y conexiones de líneas para garantizar el funcionamiento estable de los equipos de la estación durante el tifón.

La estación de gestión de señales marítimas de Fuqing también actuó simultáneamente, aprovechando el clima favorable el 8 de julio para organizar personal y realizar inspecciones específicas en el área marítima de Xinghua Bay. Se enfocaron en revisar las señales marítimas alrededor del puerto, el muelle de productos petroleros y químicos, y los parques eólicos. A través de inspecciones in situ, verificaciones de ubicación y pruebas de equipos, examinaron minuciosamente el estado de funcionamiento de las luces de las señales marítimas, los equipos de suministro de energía y los terminales de telemetría, abordando rápidamente diversos riesgos para reducir el impacto del tifón en la eficacia de las señales marítimas.

Hasta ahora, el Departamento de Señalización Marítima de Fuzhou ha coordinado recursos de vehículos y barcos, avanzando ordenadamente en la programación de inspecciones y patrullajes de señales marítimas. Han completado un total de cinco rutas de trabajo en el sitio, inspeccionado señales marítimas en 100 ocasiones y patrullado en 142 ocasiones, logrando una cobertura completa en áreas clave como la ruta de "pequeña comunicación directa", el estrecho de Haitan y Xinghua Bay. Esto ha permitido identificar y abordar riesgos y peligros de manera temprana, estableciendo una base sólida para ganar la batalla de defensa contra el tifón "Bavi".

En el siguiente paso, el Departamento de Señalización Marítima de Fuzhou continuará monitoreando de cerca la dinámica del tifón, fortaleciendo la telemetría y la vigilancia, preparando personal y materiales de emergencia para reparaciones rápidas, implementando estrictamente todas las medidas de defensa contra tifones, y garantizando plenamente el funcionamiento normal de las señales marítimas en su jurisdicción y la seguridad de la navegación de los barcos, decididos a ganar la batalla de defensa contra el tifón "Bavi".