Centro de Resolución de Conflictos Marítimos "Todo en Uno" construido conjuntamente por cuatro partes en Guangxi

El 21 de julio, la Administración Marítima de Guangxi, el Departamento de Recursos Humanos y Seguridad Social de la Región Autónoma de Guangxi Zhuang, el Comité de Promoción del Comercio Internacional de China en la Región Autónoma de Guangxi Zhuang y el Centro de Arbitraje de la Gran Bahía del Comité de Arbitraje Marítimo de China (Sucursal del Sur de China) firmaron un acuerdo de cooperación cuatripartito para establecer conjuntamente un mecanismo de cooperación coordinada de "mediación múltiple + arbitraje + garantía de derechos laborales". Según el acuerdo, las cuatro partes se centrarán en proyectos nacionales y locales importantes como el Canal Pinglu, creando un "centro de resolución de disputas en el agua" especializado, para resolver posibles conflictos y disputas en la base y eliminarlos en su etapa inicial, proporcionando una sólida garantía legal para la construcción del nuevo corredor terrestre y marítimo del oeste.

Enfocándose en proyectos nacionales importantes, los servicios de resolución de disputas dan “un paso adelante”

El Canal Pinglu, como proyecto clave del nuevo corredor terrestre y marítimo del oeste, tiene un significado importante para el desarrollo hacia el mar de Guangxi y toda la región suroeste. Con el aumento acelerado del volumen de negocios marítimos, las disputas en el agua, como colisiones de barcos, pérdidas de mercancías y conflictos laborales de tripulación, también aumentarán. El aspecto más destacado de esta cooperación es que responde a esta necesidad real, adelantando el punto de resolución de disputas: establecer un "centro de resolución de disputas en el agua del Canal Pinglu" en la primera línea del proyecto, integrando funciones como mediación múltiple, arbitraje comercial, arbitraje de disputas laborales, inspección de garantías laborales, consulta legal y promoción de la ley, logrando que "las disputas no bajen del barco, los conflictos no lleguen a tierra".

Romper barreras departamentales, formar una fuerza conjunta de “mediación + arbitraje + inspección”

En el pasado, las disputas en el agua involucraban múltiples áreas como gestión administrativa, contratos comerciales y relaciones laborales, y las partes interesadas a menudo tenían que ir y venir entre diferentes departamentos. El nuevo mecanismo aclara la división de responsabilidades entre las cuatro partes: el departamento marítimo se encarga de la gestión de la industria del transporte marítimo y la mediación administrativa, el departamento de recursos humanos guía la inspección de garantías laborales y la ejecución de contratos laborales, el comité de promoción comercial impulsa los servicios de mediación comercial, y el centro de arbitraje de la Gran Bahía proporciona apoyo profesional en arbitraje marítimo. Las cuatro partes fortalecerán el intercambio de información, explorarán la transferencia en línea de disputas y la colaboración de negocios, y bajo premisas de seguridad y control, lograrán el intercambio legal de datos, permitiendo que las empresas y los tripulantes "entren por una sola puerta y resuelvan múltiples problemas".

Servir a las empresas de transporte marítimo, optimizar el entorno empresarial basado en el estado de derecho

Además de resolver casos individuales, el acuerdo también se centra en la prevención desde la raíz. Las cuatro partes lanzarán conjuntamente textos modelo de contratos laborales adecuados para la industria del transporte marítimo, identificarán problemas legales difíciles que afectan el desarrollo empresarial y, apoyándose en la Exposición China-ASEAN y la Cumbre de Negocios e Inversiones China-ASEAN, planificarán conjuntamente actividades temáticas de servicios marítimos del Canal Pinglu en el "Foro de Derecho Comercial China-ASEAN", publicando casos típicos y resultados innovadores. Esto no solo es una conexión activa con las reglas de transporte marítimo de los países de ASEAN, sino también una medida importante de Guangxi para crear un entorno empresarial marítimo internacionalizado y conveniente.

Jiang Hairong, director del Departamento de Supervisión e Inspección de la Administración Marítima de Guangxi, expresó que el mecanismo de cooperación interdepartamental e interdisciplinario de Guangxi tiene un significado innovador en el ámbito marítimo. No solo es una práctica vívida de la "experiencia Fengqiao" de la nueva era en el campo del transporte marítimo, sino que también marca un paso institucional de Guangxi en el servicio a la estrategia nacional y la garantía del desarrollo saludable de la economía marítima.