La Administración Marítima de Lianyungang escolta el puerto de energía verde de Yancheng, cuyo volumen total de descarga supera los 10 millones de toneladas.

El 18 de agosto, el buque de transporte de gas natural licuado (GNL) con bandera de las Islas Marshall, "Malibu", descargó de manera segura 66,000 toneladas de GNL y, bajo la vigilancia y protección de una patrullera marítima, se alejó lentamente del muelle, marcando que el volumen total de recepción de GNL en el "Puerto de Energía Verde" de CNOOC Yancheng superó con éxito los 10 millones de toneladas.

El "Puerto de Energía Verde" de CNOOC Yancheng está ubicado en el condado de Binhai, provincia de Jiangsu, y es un proyecto clave en la construcción del sistema nacional de "producción, suministro, almacenamiento y venta" de gas natural. Se han construido y puesto en operación 10 grandes tanques de almacenamiento de gas natural licuado, incluidos 4 tanques con una capacidad individual de 220,000 metros cúbicos y 6 tanques de 270,000 metros cúbicos, lo que lo convierte en el mayor centro de energía de gas natural licuado del país. Desde que el muelle comenzó a operar el 26 de septiembre de 2022 con la exitosa recepción del primer buque de 210,000 metros cúbicos, el "Al Kharsaah", hasta la reciente partida segura del "Malibu", han pasado menos de cuatro años. Durante este tiempo, se han recibido 152 buques con un volumen total de 10.03 millones de toneladas, demostrando plenamente la eficiencia y capacidad de recepción del "Puerto de Energía Verde" de Yancheng, así como destacando la excelente organización del tráfico marítimo y la eficiencia en los procedimientos aduaneros del puerto.

Los buques de GNL son embarcaciones especializadas diseñadas para transportar gas natural licuado a temperaturas extremadamente bajas de -163°C. Conocidos como "supercongeladores marítimos", son productos de alta tecnología, alta dificultad y alto valor agregado, con estrictos requisitos de seguridad para el transporte marítimo y una supervisión compleja. Para garantizar la entrada y salida segura y eficiente de los buques de GNL, el departamento marítimo de Yancheng implementa un plan de garantía especial "una embarcación, una estrategia"; refuerza la evaluación de riesgos y la organización del tráfico marítimo para la entrada y salida de buques, y aplica un mecanismo de garantía "tridimensional" que incluye "monitoreo integral VTS, patrulleras marítimas para vigilancia en el lugar y drones para supervisión aérea". Además, ha establecido y perfeccionado un mecanismo de "evaluación de seguridad individual para cada buque", fortaleciendo el control de riesgos durante la navegación de entrada y salida, así como en las operaciones en puerto. También ha innovado con el modelo de atraque "conexión en caliente", mejorando significativamente la eficiencia de navegación portuaria. En colaboración con departamentos como inmigración y aduanas, ha creado un canal verde y un modelo de inspección conjunta "una sola revisión a bordo", mejorando continuamente la eficiencia de los procedimientos aduaneros de los buques.

Desde "0" hasta "1", y luego a "cien buques" y "diez millones de toneladas", el departamento marítimo de Yancheng ha construido una sólida línea de defensa para la seguridad del tráfico marítimo con servicios de supervisión precisos y eficientes, y un sistema de garantía de seguridad integral en toda la cadena. En el futuro, el departamento marítimo continuará apoyando la estrategia nacional de seguridad energética, optimizando continuamente las medidas de garantía de navegación para los buques de GNL, mejorando su capacidad para servir al desarrollo portuario y consolidando aún más la posición del "Puerto de Energía Verde" de Yancheng como un centro energético nacional. Esto proporcionará un apoyo marítimo más sólido para la transformación de la estructura energética regional y el desarrollo económico verde y bajo en carbono.