Qinzhou utiliza el canal marítimo de Pinglu como eje para impulsar toda la región hacia el mar.

El 5 de agosto, en la conferencia de prensa temática de la serie "Inicio del 'Decimoquinto Plan Quinquenal'" organizada por la Oficina de Noticias del Gobierno de la Región Autónoma de Guangxi Zhuang, se informó que el Canal Pinglu estará operativo en septiembre de este año. Qinzhou utilizará el Canal Pinglu como eje para impulsar el desarrollo marítimo integral, promoviendo conjuntamente la construcción de puertos, la distribución industrial, el desarrollo de parques y los servicios urbanos complementarios. Esto transformará a Qinzhou de "puerto grande, industria especializada, ciudad pequeña" a "puerto grande, industria fuerte, ciudad excelente", acelerando la construcción de una ciudad costera de canal con desarrollo de alta calidad, apertura de alto nivel y vida de alta calidad.

Como ciudad central de la zona económica de la Bahía de Beibu, centro estratégico del nuevo corredor terrestre-marítimo occidental y salida al mar del Canal Pinglu, Qinzhou conecta ríos y mares, enlaza el este y el oeste, y une tierra y mar. Aprovechando sus ventajas geográficas, Qinzhou planificará sistemáticamente la construcción de carreteras a lo largo del canal, puertos fluviales, líneas ferroviarias especializadas y otras infraestructuras clave. Implementará el plan general para los puertos fluviales de Qinzhou, desarrollará ordenadamente parques industriales cercanos al canal y acelerará la formación de un diseño industrial "en forma de nervadura" hacia el mar.

En línea con las posiciones estratégicas como puerto internacional de entrada del nuevo corredor terrestre-marítimo occidental y centro nacional de transporte integrado, Qinzhou implementará plenamente los requisitos del plan general del puerto de la Bahía de Beibu. Acelerará la construcción de un sistema de transporte multimodal eficiente y coordinado entre río, ferrocarril y mar, logrando una capacidad operativa de transporte combinado río-mar de más de 64 millones de toneladas. Esto impulsará el volumen de carga portuaria a superar los 300 millones de toneladas en cinco años, posicionándose entre los 20 principales puertos de contenedores del mundo. Con el flujo portuario, se acelerará la concentración de personas, logística y capital en la ciudad, y el aumento de la capacidad portuaria promoverá la mejora del nivel de apertura de la ciudad.

Tras la apertura del Canal Pinglu, se reestructurará el patrón de desarrollo regional. Qinzhou acelerará la construcción de carreteras de conexión y líneas ferroviarias a lo largo del canal, eliminando los puntos de interrupción logísticos entre "puerto marítimo—puerto fluvial—parque industrial" y reduciendo continuamente los costos logísticos de las industrias locales. Fomentará el crecimiento del transporte fluvial, desarrollará activamente rutas de transporte fluvial en Guangxi, innovará en los modelos organizativos de logística multimodal y avanzará en sectores de alto nivel como finanzas marítimas y corretaje marítimo. Esto impulsará la concentración de más mercancías, capital e información hacia el mar.