Mercado de Negro de Humo: Precios a la Baja y Sin Señales de Recuperación Cerca (12 de Nov.)

November 13, 2026

TDD-Global

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Guía

Aspectos destacados de un vistazo

El mercado nacional de negro de humo mostró una caída de precios esta semana en las principales regiones, con precios debilitados por factores bajistas como la disminución de los precios del alquitrán de hulla y la débil demanda aguas abajo, especialmente del sector de fabricación de neumáticos. Los índices de precios reflejan una tendencia a la baja, y los márgenes de ganancia teóricos registraron solo un alivio menor en medio de presiones de negociación constantes. Los mercados de materias primas, incluyendo el alquitrán de hulla y el aceite de antraceno, también enfrentan fuerzas a la baja debido al creciente sentimiento bajista y al pobre impulso comercial. Las tasas de operación tanto del negro de humo como de sus aplicaciones aguas abajo fluctúan de manera limitada bajo una demanda débil. Las perspectivas de la industria sugieren una mejora limitada a corto plazo, con compras restrictivas por parte de los compradores que mantienen presión sobre las transacciones. TDD-Global sigue conectando proveedores y compradores verificados en todo el mundo, fomentando sólidas asociaciones en la industria química.

Carbon Black Weekly: Descenso en curso, poco probable una recuperación a corto plazo

1. Análisis del mercado de negro de carbón

1.1 Análisis de precios

Esta semana los precios del negro de carbón doméstico bajaron ligeramente. Hasta el jueves, la región de Shandong se situó en CNY 9,200 por tonelada; Shanxi en CNY 9,100; Hebei en CNY 9,500; Guangzhou en CNY 9,400; y Zhejiang en CNY 9,300.

Los precios de transacción de nuevos pedidos en el mercado doméstico de negro de carbón bajaron esta semana; los factores bajistas son fuertes y el sentimiento comercial general es débil. Los precios de negociación de nuevos pedidos de alquitrán de hulla disminuyeron, debilitando el soporte de costos y afectando aún más las negociaciones de nuevos pedidos en la región. La demanda terminal de neumáticos descendió; después de una disminución en las tasas de operación, la motivación de compra decayó y las adquisiciones se limitaron a demandas rígidas, lo que generó una fuerte presión sobre los tratos de nuevos pedidos. En general, los costos más bajos y la disminución de la demanda están alineados, y es poco probable que la débil tendencia a corto plazo del negro de carbón cambie.

1.2 Análisis del índice de precios

Según estimaciones de TOODUDO, hasta el 12 de noviembre el índice de precios del negro de carbón era de 9,283, una caída de 21 respecto al ciclo anterior.

2. Análisis del mercado de materias primas

2.1 Promedio semanal de alquitrán de hulla

Esta semana la tendencia a la baja del alquitrán de hulla de alta temperatura en el mercado doméstico se hizo más evidente, con el centro de precios continuando su descenso. Los precios de los productos descendieron recientemente; las empresas de procesamiento profundo enfrentan pérdidas y su capacidad para absorber materias primas a precios elevados se debilitó marcadamente, aumentando el sentimiento de reducción de precios. Los factores bajistas siguen acumulándose; presionado tanto por los costes como por la demanda, el mercado de alquitrán de hulla ya no pudo mantenerse firme esta semana y entró formalmente en un canal descendente, con los centros de negociación moviéndose hacia abajo. A corto plazo, mientras los factores bajistas continúan asimilándose, el sentimiento bajista sigue dominando; las compras aguas abajo son lentas y se espera que el alquitrán de hulla siga cayendo sin señales claras de detener su descenso.

2.2 Promedio semanal de aceite de antraceno

Esta semana los nuevos pedidos de aceite de antraceno doméstico tienen cierto margen a la baja, y el sentimiento comercial general es débil. Por parte de la materia prima, los precios de nuevos pedidos de alquitrán de hulla a alta temperatura cayeron en su mayoría; el soporte de costes se debilitó notablemente y limitó los envíos de aceite de antraceno, dejando a los productores sin confianza para mantener los precios.

Actualmente los productores cotizan débilmente y en su mayoría esperan al margen, posponiendo cotizaciones activas hasta que el sentimiento de compra terminal se clarifique. Las márgenes de negro de carbón aguas abajo están bajo presión y siguen suprimiendo las materias primas; la voluntad de negociar a la baja persiste, la compra se limita a demanda rígida y el seguimiento de órdenes firmes es limitado. En general, los costos más bajos y la presión de precios del lado de la demanda están alineados; se espera que el aceite de antraceno se mantenga débil a corto plazo, con el centro de precios posiblemente bajando aún más.

3. Perspectivas del negro de carbón

En el próximo ciclo, las caídas de las materias primas son difíciles de detener, los precios de licitación siguen disminuyendo y el sentimiento bajista es evidente; los precios de nuevos pedidos de negro de carbón retroceden ligeramente, las compras aguas abajo se mantienen como demanda rígida en pequeños lotes y compras al contado, la presión comercial aumenta, y las negociaciones de nuevos pedidos siguen siendo débiles.

4. Análisis de beneficios N330

Tomando Shandong como ejemplo, los precios de licitación del alquitrán de hulla cayeron abruptamente, y los nuevos pedidos de negro de carbón aún están en negociación; el negro de carbón hasta ahora solo ha caído ligeramente, por lo que el beneficio teórico del negro de carbón aumentó sobre papel, pero la tendencia de negociación sigue siendo a la baja y la proporción de pérdidas en el mercado de negro de carbón se ampliará más adelante. Hasta ahora, el beneficio teórico semanal de la industria es de CNY -302.5 por tonelada, un aumento de CNY 70.5 respecto al ciclo anterior.

5. Estadísticas de tasas operativas

5.1 Tasa operativa de negro de carbón

La tasa operativa de las empresas domésticas de negro de carbón en muestra es del 59%. Está en tendencia a la baja: la demanda terminal disminuyó, dejando una fuerte presión de envío; los productores acumularon inventario y algunos redujeron cargas, disminuyendo la tasa operativa. En general, las tasas operativas de negro de carbón fluctúan ligeramente, disminuyendo en consolidación.

5.2 Tasa operativa aguas abajo

La tasa operativa de neumáticos semiacero en China es del 64%, y la tasa operativa de neumáticos todo acero es del 60%. En este ciclo, la programación de los fabricantes de neumáticos en muestra fue variada; los factores ambientales en algunas regiones restringieron las operaciones, mientras que otros programaron de manera flexible según los pedidos domésticos y de exportación, y las tasas operativas generales de neumáticos fluctuaron ligeramente.

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