La estructura principal de hormigón de la estación de Nanjing Norte ha sido completada.

El 20 de julio, la estructura principal de hormigón del edificio de la estación Nanjing Norte en Jiangsu se completó con éxito, y la construcción del proyecto pasó de la fase de construcción de la estructura de obra civil a la fase de ensamblaje de la estructura de acero del techo, construcción de estructuras secundarias y decoración.

La estación Nanjing Norte adopta un diseño tridimensional de cuatro pisos sobre el suelo y dos pisos subterráneos, con una escala de estación de 16 plataformas y 30 líneas. Es la única estación de pasajeros integral en Nanjing que combina trenes de alta velocidad, trenes interurbanos y trenes convencionales. Como uno de los proyectos de demostración de tecnologías avanzadas verdes y bajas en carbono de la segunda tanda a nivel nacional, la unidad de gestión de construcción del proyecto de la estación Nanjing Norte, el Comando de Construcción del Centro Ferroviario de Nanjing, organizó a las empresas constructoras como el Grupo de Construcción Ferroviaria de China, el Grupo de Ingeniería de Construcción Ferroviaria de China y el Grupo de Ingeniería de Beijing de Ferrocarriles de China para innovar en los procesos de construcción, promoviendo continuamente la construcción inteligente y ecológica. Hasta ahora, se han implementado 16 de las 50 tecnologías verdes y bajas en carbono, logrando una reducción acumulada de carbono de 5207 toneladas.

Para abordar el problema de prevenir grietas en el hormigón de gran volumen en las estaciones de centros ferroviarios grandes, las empresas constructoras han establecido un sistema de control de temperatura que cubre todo el proceso de "materiales-construcción-mantenimiento". Se ha instalado una red de sensores inteligentes de medición de temperatura para recopilar en tiempo real, las 24 horas, los datos de temperatura del núcleo y la superficie del hormigón, junto con un sistema de enfriamiento de agua en circuito cerrado que regula dinámicamente la diferencia de temperatura entre el interior y el exterior, asegurando que los indicadores de control de temperatura permanezcan siempre bajo control.