El modelo del barco de dragado inteligente y ecológico más grande del mundo fue donado permanentemente por CCCC al Museo Marítimo de China, mostrando avances de vanguardia en ingeniería hidráulica.

El 8 de septiembre, el modelo del buque insignia en servicio "Construcción de Transporte Diez" de la compañía Shanghai Jiaojian de CCCC Shanghai Dredging Co., Ltd., gracias a su capacidad de innovación tecnológica líder a nivel mundial, su destacada trayectoria en ingeniería y su posición emblemática en la industria, fue donado al Museo Marítimo de China para su exhibición y conservación permanente. El modelo del mayor barco multifuncional inteligente y ecológico del mundo se presentará en el Museo Marítimo de China como un "instrumento de mérito en servicio", marcando el proceso de cinco generaciones de iteración y liderazgo autónomo en equipos hidráulicos chinos, convirtiéndose en un valioso testimonio histórico tangible del desarrollo transformador de la productividad en la industria.

El predecesor de CCCC Shanghai Dredging Co., Ltd. fue la Oficina General de Ingeniería de Dragado de Huangpu, establecida en 1905 para dragar el río Huangpu, marcando el inicio de la industria de dragado nacional moderna de China. Con 121 años de rica historia, la compañía subsidiaria Shanghai Jiaojian ha estado profundamente involucrada en el campo de la construcción de pavimentos desde la década de 1990. Durante más de veinte años y a través de cinco generaciones de innovación autónoma completa, ha logrado un desarrollo transformador que va desde la mecanización manual y la automatización hasta la integración inteligente y el liderazgo ecológico, construyendo un sistema de equipos de pavimentación inteligente completamente nacional y líder mundial, liderando continuamente la innovación tecnológica en la construcción de pavimentos submarinos tanto a nivel nacional como global.

El equipo insignia de quinta generación desarrollado por CCCC Shanghai Dredging Co., Ltd., "Construcción de Transporte Diez", ha logrado tres récords mundiales en términos de tamaño de buque de pavimentación, área de pavimentación en una sola operación y nivel de integración tecnológica. Es actualmente el barco multifuncional inteligente y ecológico más grande, con la mayor integración funcional y el mayor nivel de inteligencia del mundo, estableciendo nuevos estándares técnicos globales en la industria. Su configuración de hardware es líder en la industria, equipada con dispositivos de empuje y empuje lateral especializados, lo que le permite operar de manera estable y responder a emergencias, adaptándose a todo tipo de condiciones acuáticas, como costas poco profundas, puertos de aguas profundas y canales fluviales. Sirve ampliamente en proyectos nacionales importantes como protección de costas, creación de tierras en puertos, tratamiento de bases blandas en aguas profundas, protección submarina de puentes marítimos y fluviales, y restauración ecológica de ríos y lagos. Gracias a su diseño modular integrado, el barco puede cambiar rápidamente entre modos de construcción, integrando técnicas como la colocación de revestimientos blandos tradicionales, la colocación de losas de hormigón entrelazadas, el llenado de arena en bolsas y el lanzamiento de bloques de hormigón, así como el tratamiento de bases blandas en aguas profundas. Es conocido como el "Transformers" del campo de la construcción hidráulica y actualmente sigue en servicio, cumpliendo eficientemente con diversos proyectos importantes.

Como un modelo de nueva productividad en el campo de la ingeniería marina, este barco está equipado con una plataforma digital integrada de pavimentación inteligente desarrollada por Shanghai Dredging Co., Ltd., que combina posicionamiento satelital de alta precisión y tecnología de inspección submarina de realidad aumentada (AR). Esto permite un control preciso de la colocación, logrando llenado automático de arena, izado inteligente, pavimentación completamente automatizada, movimiento preciso del barco con un solo clic y una operación colaborativa visualizada de todo el proceso de construcción submarina. En comparación con los métodos tradicionales de trabajo en equipo, esta serie de barcos reduce la mano de obra en un tercio y aumenta la capacidad de construcción diaria en un 30%, promoviendo la transformación y actualización de la industria de un modelo intensivo en mano de obra a uno intensivo en tecnología y centrado en la inteligencia, reduciendo significativamente los tiempos de construcción de grandes proyectos y proporcionando un sólido apoyo en equipos para la construcción de alta calidad de múltiples mega proyectos en todo el país.

En términos de sostenibilidad y bajas emisiones de carbono, este barco es el único en el mundo que ha obtenido la marca adicional de barco ecológico en la categoría de pavimentación. Es el primero en la industria en adoptar un sistema de propulsión totalmente eléctrico, eliminando desde la fuente los riesgos de fugas de combustible y contaminación por aceite en el agua. Todo el barco utiliza un sistema de accionamiento de frecuencia variable, tecnología de reducción de vibraciones y ruido, con menor consumo de energía y emisiones más limpias. Las aguas residuales de producción y domésticas, así como las emisiones de gases de escape, cumplen estrictamente con los estándares ambientales internacionales más altos, adaptándose profundamente a proyectos ecológicos como la protección del río Yangtsé, la restauración ecológica de costas y la gestión integral de cuencas fluviales y lacustres, estableciendo un estándar global para la construcción ecológica y la operación de bajas emisiones de carbono en barcos de pavimentación.

Se informa que CCCC Shanghai Dredging Co., Ltd. ha iniciado la construcción de una nueva generación de barcos de pavimentación de calado bajo e inteligentes, con el objetivo de abordar las limitaciones en la construcción en áreas de aguas extremadamente poco profundas, logrando una cobertura completa de construcción en aguas poco profundas, cercanas a la costa y profundas en todos los escenarios.