Bajo la epidemia, ¿existe una diferenciación de dos niveles en el envío?

Desde el estallido de la epidemia, debido a preocupaciones locales sobre la posible propagación de la epidemia, se ha implementado un estricto "juego de control". Bajo las circunstancias de políticas de fletes en aumento a varios niveles, el volumen actual de fletes nacionales ha experimentado una disminución contraria a la temporada. Con los costos de combustible en alza y mejores expectativas de consumo, el mercado de transporte de exportación en el sudeste asiático se calentará aún más recientemente.

De hecho, la respuesta del mercado siempre será más rápida que varios juicios del mercado. La manifestación más directa es: desde que Vietnam abrió su entrada a mediados de marzo, después de medio mes de demanda en fermentación, ahora la ruta marítima desde el norte de China hasta Ho Chi Minh, algunos contenedores La tarifa de flete ha aumentado más del 50%; los precios de sur de China-Filipinas también han mostrado una tendencia al alza; el espacio de envío en Tailandia también es muy ajustado. Sin embargo, desde la perspectiva de rutas marítimas domésticas, las altas tarifas internacionales de envío originalmente han caído significativamente en lo reciente.

Anteriormente, el juicio de los expertos de la industria sobre los precios de envío era que los precios permanecerían altos y volátiles en los próximos dos años, pero el mercado reciente ha recibido la mayor caída de precios desde 2020. En realidad, desde el pasado, cadena de suministro y prevención de epidemias Parece difícil tener ambos, la "tensión" en la gestión y el control. Cuando la política de prevención de epidemias se va ajustando gradualmente, la eficiencia de distribución de proveedores nacionales disminuirá. Desde la perspectiva de las anteriores epidemias, esta tensión suele ir acompañada de: punto de inflexión, la política se relaja gradualmente y la entrega se libera. Las reglas van y vienen.

Dejando aparte la ronda actual de la epidemia, ya existe mucha presión en las exportaciones domésticas. Desde el cuarto trimestre del año pasado, las exportaciones han enfrentado los desafíos duales de un "pastel de exportación" más pequeño causado por la disminución de la demanda en el extranjero, un desfase en las políticas de prevención de epidemias y un "compartir el pastel" causado por el regreso de pedidos al sudeste asiático.

Según la experiencia pasada, combinada con el juicio de que la cadena de suministro podría durar hasta principios de mayo, el riesgo actual de salida de pedidos podría agravar la presión de exportación nacional en los segundo y tercer trimestres.