La red de vías navegables "Un río, un lago y cuatro aguas" de Hunan se actualiza y mejora.

A principios de otoño, en la vasta tierra de Sanxiang, sobre las cuatro aguas de Xiang, Zi, Yuan y Li, se alzan grúas y resuenan las máquinas. Varios proyectos clave de vías navegables están aprovechando el período dorado de construcción, y la construcción de la red de vías navegables principales de "un río, un lago y cuatro aguas" de Hunan ha presionado el "botón de avance rápido". Como la fuerza principal de la construcción de transporte fluvial en toda la provincia, los 8 proyectos provinciales clave de vías navegables a cargo del Grupo de Inversión en Construcción de Transporte Fluvial de la Provincia de Hunan completaron una inversión de 1,784 millones de yuanes en los primeros 8 meses, lo que representa el 55.15% del plan de inversión anual, avanzando de manera ordenada en la construcción de los proyectos.

El proyecto de construcción de la tercera fase de la vía navegable de tercer nivel de Yongzhou a Hengyang en el río Xiang está "liderando el camino". Una vez en operación, conectará de manera efectiva los sistemas fluviales del Yangtsé y del Perla, facilitando el canal de transporte fluvial hacia el sur desde la región central. Actualmente, se han completado y aceptado las obras principales de la esclusa de barcos de Xiaoxiang, así como la estructura principal de la segunda línea de la esclusa de barcos de Wuxi y otras 4 unidades de ingeniería. También se han finalizado las obras de los muros de navegación y los pilotes de amarre aguas arriba y abajo, mientras que la construcción del área de anclaje aguas abajo está en progreso.

El sitio del proyecto de construcción de la vía navegable de primer nivel de Changsha a Chenglingji en el río Xiang está lleno de actividad. En el pozo de cimentación de la obra de la esclusa de barcos de tres líneas del centro integral de Changsha en el río Xiang, 12 grúas torre se alzan de manera escalonada, moviendo sus largos brazos con gran coordinación. En la zona de trabajo aéreo superpuesta y cruzada, transportan de manera segura materiales pesados como acero y moldes a cada área de trabajo.

La esclusa de barcos de tres líneas del centro integral de Changsha en el río Xiang es el primer proyecto de transporte fluvial de vía navegable de primer nivel para barcos de 3000 toneladas en la provincia de Hunan. La esclusa se está construyendo según los estándares de 3000 toneladas. La excavación de tierras y rocas del pozo de cimentación y el soporte de anclaje de pilotes están prácticamente terminados. La obra de dragado del tramo de la vía navegable en Changsha ha completado aproximadamente 2.625 millones de metros cúbicos, mientras que en el tramo de Yueyang se ha finalizado la voladura de rocas y se han dragado 480,000 metros cúbicos. Una vez completada la vía navegable, los barcos de 3000 toneladas podrán navegar directamente durante todo el año hacia Wuhan y Shanghái, eliminando el cuello de botella de la vía navegable de alta categoría en la desembocadura del río Xiang.

El proyecto de construcción de la vía navegable de Yuanjiang desde Hongjiang hasta Chenxi abarca la mejora de 180 kilómetros de la vía navegable desde la ciudad de Hongjiang hasta el condado de Chenxi, con la esclusa del centro de Hongjiang reconstruida para barcos de 1000 toneladas. Actualmente, se han completado la nueva esclusa de Hongjiang, la remodelación de la antigua esclusa, la obra de mejora de la vía navegable desde la desembocadura del río Wushui hasta el centro de Dafutan, la obra de remodelación del canal de acceso al centro de Dafutan y la construcción de la estación de la vía navegable de Tongwan. Como un nodo clave para lograr la conexión completa de la vía navegable de 500 toneladas en el tramo de Hunan del río Yuan, se han completado las obras de los diques de contención aguas arriba y abajo, el puente de acero y los diques de acero de la base del proyecto de la segunda línea de la esclusa del centro de Taoyuan en el río Yuan.

Además, el proyecto de construcción de la vía navegable de segundo nivel desde Yiyang hasta Lulintan en el río Zi ya ha comenzado y está avanzando a toda velocidad. Los trabajos preparatorios para los tres grandes proyectos de vías navegables, que incluyen la vía navegable de tercer nivel desde Baisha hasta el puerto de Ganxi en el canal Lizi, el centro hidroeléctrico de Taohuajiang en el río Zi y la vía navegable de segundo nivel desde Changde hasta Nianyukou en el río Yuan, están avanzando de manera ordenada.