El distrito de Nanjing Qixia publica dos "Diez acciones principales" para promover la construcción de un centro logístico de envío regional

En el lugar de la conferencia. People's Daily Online Jiang Nan fotografía

　　People's Daily Online Nanjing, 28 de febrero (Jiang Nan) El 28 de febrero, el distrito Qixia de la ciudad de Nanjing celebró una reunión para promover el centro logístico de transporte marítimo regional, en la cual se lanzaron dos planes de "Diez Acciones" en conjunto con las unidades portuarias del distrito, llevando a cabo múltiples rondas de firma de acuerdos.

　　Las dos acciones lanzadas se apoyan mutuamente y avanzan en la misma dirección. Entre ellas, "Diez Acciones de Ataque para Construir un Centro Logístico de Transporte Marítimo Regional en el Distrito Qixia" se centra en el aumento del nivel de los centros, la actualización de la industria portuaria, el empoderamiento del ecosistema de transporte marítimo y otros campos clave, con el objetivo de invertir no menos de 20 mil millones de yuanes en proyectos importantes de puertos y transporte en tres años, desarrollar no menos de 10 escenarios de aplicación inteligente y verde, e invertir no menos de 10 mil millones de yuanes en la industria portuaria, planificando un "mapa de ruta" para el desarrollo integrado de puerto, industria y ciudad.

　　"Diez Acciones de Escolta para Apoyar el Desarrollo de Alta Calidad de Empresas Portuarias y de Transporte Marítimo" es lanzado conjuntamente por 10 unidades portuarias del distrito, incluyendo la Aduana de Jinling, la Oficina Marítima de Nanjing y la División de Policía de Transporte Marítimo de Nanjing, abarcando la mejora de la eficiencia portuaria, la integración fluida de datos, la coordinación y vinculación interregional, entre otros aspectos. Las medidas específicas incluyen escoltar la vía navegable de aguas profundas de 12.5 metros en el tramo de Qixia del río Yangtsé, promover la navegación en el canal norte de Hechangzhou, lograr la entrada y salida directa y el atraque y desatraque directo de los buques marítimos que llegan al puerto; promover la supervisión aduanera, la aprobación y verificación marítima, la integración y el intercambio de datos de plataformas transfronterizas, logrando la intercomunicación de datos en tiempo real en todos los enlaces.

　　El responsable del distrito Qixia indicó que las dos "Diez Acciones" mencionadas destacarán aún más la posición central del área portuaria de Qixia en la franja económica del río Yangtsé, ayudando a acelerar su transformación en un importante centro logístico de transporte marítimo que conecta el delta del río Yangtsé y radia hacia las regiones medias y superiores del río Yangtsé, inyectando un fuerte impulso en la construcción del centro logístico de transporte marítimo regional.

　　En la reunión de promoción se llevaron a cabo múltiples rondas de firma de acuerdos de cooperación. El gobierno del distrito Qixia firmó un acuerdo de cooperación estratégica con la Academia Marítima de Jiangsu, aprovechando las ventajas de la academia en tecnología marítima, ingeniería naval y otros campos, para cooperar en la formación de talentos portuarios, la transformación de resultados de investigación y la construcción de think tanks industriales; la Oficina de Gestión de la Ciudad Industrial Portuaria de Longtan firmó un acuerdo de cooperación estratégica con la Compañía de Inversión y Construcción del Centro Logístico de Transporte Marítimo del Río Yangtsé de Nanjing, centrado en la construcción del centro logístico de transporte marítimo nacional de Longtan, fortaleciendo la coordinación de negocios, logrando el intercambio de recursos y la complementariedad de ventajas.

　　Además, empresas de puertos, transporte marítimo, logística y manufactura alcanzaron intenciones de cooperación multilateral, aprovechando las ventajas de transporte multimodal y el efecto de superposición de centros del distrito Qixia, mediante la personalización de nuevas rutas portuarias y soluciones logísticas de navegación rápida de calidad, para reducir los costos de transporte de las empresas, aumentar la proporción de "exportaciones de Nanjing", y promover la transformación de los puertos regionales de "puertos de carga tradicionales" a "centros de servicios de cadena de suministro industrial".