La autoridad marítima de Zhoushan transportó de manera continua 400,000 toneladas de mineral de hierro en 72 horas.

Debido al impacto del tifón número 18 de este año, “Saudel”, las condiciones meteorológicas y marítimas en la región de Zhoushan han seguido empeorando. La Oficina Marítima de Zhoushan aprovechó con precisión la ventana limitada de operaciones antes de la llegada del tifón, equilibrando la seguridad y el suministro, y se esforzó al máximo para acelerar el trabajo prioritario de descarga de mineral de hierro, garantizando la estabilidad de la cadena industrial de la región.

El 25 de agosto, bajo la escolta del barco “Hai Xun 07331”, el buque granelero “Xin Shiji 168” se apresuró a cargar 49,000 toneladas de mineral de hierro antes de que el tifón afectara la zona. Partió de manera segura del muelle de transferencia de mineral de hierro de Wugang en Zhoushan antes de la llegada del tifón, rumbo a su próximo destino, la planta siderúrgica Lüsi en Nantong, Jiangsu.

Debido a la reciente actividad frecuente de tifones, las complejas condiciones meteorológicas, combinadas con la creciente demanda del mercado de transporte de carga, han provocado un aumento significativo en los pedidos en el muelle de Wugang en Zhoushan, una escasez de amarres y una creciente presión para despachar barcos. Como un importante centro de transferencia de mineral en el delta del río Yangtsé, la eficiencia en la transferencia de materiales en este muelle afecta la producción de empresas industriales y mineras de la región. La reposición concentrada de minerales antes de la llegada del tifón es clave para estabilizar la cadena de suministro de minerales de la región.

Frente a una situación de operaciones con tiempo limitado, tareas pesadas y alta presión, el departamento marítimo tomó la iniciativa de brindar servicios proactivos, implementando medidas precisas para aliviar dificultades y garantizar el suministro. Monitorearon en tiempo real la dinámica del tifón, se coordinaron activamente con el muelle para inspeccionar los horarios de los barcos y organizaron los planes de trabajo. Abrieron un “canal verde” para el transporte de mineral de hierro, optimizando la asignación de amarres, ajustando el orden de entrada y salida de los barcos, y aplicando medidas de garantía de “cuatro prioridades” para los buques de carga, reduciendo al máximo el tiempo de rotación de los barcos y mejorando la eficiencia operativa del muelle. “Estamos monitoreando de cerca la dinámica del tifón, coordinando con anticipación el muelle y los barcos de transporte para aprovechar la ventana limitada de operaciones y acelerar el transporte de mineral de hierro, abriendo un ‘canal verde’ exclusivo para el transporte, con el objetivo de garantizar que la producción de acero en el delta del río Yangtsé y a lo largo del río Yangtsé no se detenga”, explicó Le Yuan, oficial de cumplimiento marítimo.

Mientras se acelera el suministro, se mantiene estrictamente la línea de seguridad. Se llevaron a cabo inspecciones exhaustivas de posibles riesgos en instalaciones clave de los barcos en operación, como equipos de comunicación y navegación, radares, sistemas de extinción de incendios y salvamento, y amarre de cabos. Se corrigieron los riesgos de manera integral y se estableció un sistema cerrado para mitigar peligros, fortaleciendo completamente la barrera de seguridad para las operaciones marítimas y asegurando que el trabajo de descarga se lleve a cabo de manera segura y ordenada.

El servicio preciso del departamento marítimo ha resuelto eficazmente los cuellos de botella en el despacho de barcos en el muelle. “Recientemente, los tifones han llegado de manera consecutiva, lo que ha provocado una alta concentración de envíos por parte de los propietarios de la carga, acumulación de barcos esperando en el muelle y una enorme presión para el despacho de barcos”, señaló Chen Jin, jefe de despacho del Departamento de Producción y Seguridad de la Compañía del Muelle Wugang de Zhoushan, Zhejiang. El departamento marítimo abrió un “canal verde”, garantizando eficazmente que los barcos atracaran y zarparan a tiempo, aliviando significativamente la presión de rotación en el muelle. Según los datos, en 72 horas, el volumen de descarga de mineral de hierro en el muelle alcanzó las 400,000 toneladas, con una eficiencia operativa que aumentó más del 20% en comparación con los días normales.

Hasta las 18:00 horas del 25 de agosto, después de 72 horas de transporte continuo, la Oficina Marítima de Liuheng ha garantizado con éxito que los muelles de su jurisdicción completen la carga y descarga segura de 400,000 toneladas de mineral de hierro, llenando eficazmente la brecha en las reservas de minerales de la región y proporcionando un sólido respaldo marítimo para estabilizar la cadena de suministro de minerales de las plantas siderúrgicas a lo largo del río Yangtsé.