El 18 de marzo, el primer tren ferroviario personalizado partió de Haikou a Guangzhou después de la operación del puerto de libre comercio de Hainan. El tren está lleno de productos de resina de procesamiento profundo de Sinopec y sigue estrictamente la política de supervisión aduanera del "puerto de segunda línea" después del cierre de aduanas. El tiempo de transporte se ha reducido de 5 días a 2,5 días, y se ha realizado el servicio logístico de proceso completo de extremo a extremo en 3 días. Este movimiento marca la adición de un canal logístico eficiente, estable y ecológico entre Qiongyue y Guangdong, y proporciona un fuerte apoyo para la conexión entre el puerto de libre comercio de Hainan y el mercado nacional unificado.

El 11 de marzo, Tan Wei, subsecretario del Comité del Partido y director del Centro de Servicios de Construcción de la Ciudad Central del Valle de Wuhan Optics, y su delegación visitaron la sede de Economía Digital del Delta del Río Yangtze de IBI, donde fueron cálidamente recibidos por Wang Yu, CEO de Xineng Duoduan, y otros. Las dos partes entablaron discusiones en profundidad sobre temas como la cadena de la industria de computación inteligente, la cadena de suministro digital y la digitalización industrial. La delegación visitante recorrió por primera vez el Salón de Exposiciones de Economía Digital del Delta del Río IBI Yangtze, obteniendo información detallada sobre los modelos operativos de varias plataformas Duoduan bajo IBI, estrategias operativas transfronterizas de cinturones industriales y las aplicaciones técnicas y logros prácticos de IBI Cloud. La Zona de Desarrollo de Alta Tecnología del Lago del Este de Wuhan (denominada "Valle de la Óptica") es una de las primeras zonas nacionales de alta tecnología de China y también se encuentra en Hubei.

Recientemente, UnionLink Cross-Border Intelligent Transport firmó un acuerdo de cooperación estratégica con UPS (United Parcel Service). Zhou Jianming, subdirector general de Transporte Inteligente Transfronterizo de UnionLink, y Wu Yushan, director de Desarrollo de Negocios de la Cadena de Suministro de UPS, representaron a ambas partes para completar la firma. Zeng Tianwang, director general de Transportes Inteligentes Transfronterizos de UnionLink, Jiang Xianbin, director de Operaciones, Wei Chao, director de Ventas al Cliente del Proyecto Asia-Pacífico de UPS, y Su Jiannan, gerente de Cuentas Clave del Departamento de Desarrollo de Negocios, junto con otros representantes de ambas partes, asistieron a la ceremonia de firma. Las dos partes participaron en discusiones en profundidad sobre temas como la construcción de sistemas de servicios de la cadena de suministro transfronterizos y rutas de empoderamiento para cinturones industriales verticales, delineando conjuntamente un nuevo plan para la cooperación logística transfronteriza caracterizada por ventajas complementarias y sinergia industrial.

El 16 de marzo de 2026, el primer ministro Li Qiang del Consejo de Estado presidió la undécima reunión plenaria del Consejo de Estado. El tema central de la reunión fue estudiar a fondo e implementar el espíritu del importante discurso del secretario general Xi Jinping durante las dos sesiones del país, y hacer arreglos para la implementación de las tareas clave del Consejo de Estado en 2026. La reunión enfatizó que en el primer año del "Décimo Plan Quinquenal", frente al complejo y severo entorno interno y externo, es necesario ser el ejecutor, actor y hacedor de la toma de decisiones y el despliegue del Comité Central del Partido con estándares más altos, y aclaró los tres puntos clave del trabajo actual. Dirección y seis tareas clave de tracción, es necesario llevar a cabo el aprendizaje y la educación para establecer y practicar la visión correcta del desempeño político para garantizar que todas las tareas logren resultados prácticos.

El 13 de marzo, el Director del Departamento de Inversión Extranjera y Cooperación Económica del Ministerio de Comercio, Zhao Chunfeng, y su delegación realizaron un estudio sobre el servicio integral "Xianfeng Qihang" para ir al extranjero en el Parque Zhongguancun Fengtai. El equipo de investigación primero visitó IBI, donde fueron recibidos calurosamente por el director de IBI, el vicepresidente senior y el secretario de la junta, Pan Yong, entre otros líderes. La delegación visitó la sala de exhibición de la economía digital de IBI, y ambas partes intercambiaron puntos de vista sobre el contenido relacionado con la industria transfronteriza, obteniendo una comprensión profunda de las prácticas de IBI en el campo de las industrias transfronterizas. Pan Yong, utilizando casos, datos y escenarios de aplicaciones mostrados en la sala de exposiciones, se centró en introducir el diseño central de la compañía en zonas industriales transfronterizas, modelos de servicios digitales y actividades transfronterizas.

El proyecto de atracadero de contenedores No. 0 en el área del puerto de Chuanshan del puerto de Ningbo Zhoushan fue aprobado por el Ministerio de Transporte, agregando una costa de aguas profundas de 250 metros. El proyecto construirá un muelle de contenedores de 30.000 toneladas con una capacidad de rendimiento anual diseñada de 504.000 TEU. Tiene como objetivo satisfacer el crecimiento continuo de la demanda de transporte de contenedores en el interior, aliviar la presión de operación de carga completa de la terminal e inyectar un nuevo impulso en la mejora del nivel de energía del puerto. Esta medida es una medida clave para que el puerto de Ningbo Zhoushan explore su potencial y cultive nuevos polos de crecimiento en el área del puerto central.

El 14 de marzo, Shandong COSCO "SMC KLANG" zarpó en el puerto de Qingdao y se unió oficialmente a su red de rutas del sudeste asiático. Este es el segundo barco alimentador internacional invertido por la marca "Mountain Port Express", con una capacidad nominal de 376TEU. La ronda se coordinará con la ronda "SMC QINGDAO" para construir dos ramales boutique que conectan Port Kakori, Malasia con Chittagong, Bangladesh y Belle Bay, Indonesia, formando un patrón de "ruta gemela", con el objetivo de mejorar la ruta de Shandong COSCO en la región RCEP. La densidad y las capacidades de servicio brindan a los clientes soluciones logísticas más eficientes y confiables.

Durante el Festival de Primavera de 2026, el volumen de carga dentro y fuera de la línea troncal del río Yangtze superó los 400 millones de toneladas, un aumento del 6,33% interanual, y el transporte fue seguro y estable. Los materiales clave están fuertemente garantizados, con el transporte de carbón aumentando en un 7,69% y el volumen de contenedores aumentando en un 14,27%. El transporte de pasajeros por turismo acuático mostró un fuerte crecimiento, el tráfico de pasajeros de cruceros aumentó un 18,01%, del cual el tráfico de pasajeros de cruceros interprovinciales aumentó un 73,05%. El Centro de las Tres Gargantas está navegando de manera ordenada, con un volumen de carga de 15.488 millones de toneladas y un aumento del 75,3% en la recepción de pasajeros.

El artículo señaló que la conferencia se llevó a cabo en el año de apertura del "15. 5", y pasó la ley del medio ambiente ecológico y otras leyes, y los resultados fueron fructíferos. La reunión enfatizó que es necesario anclar el objetivo de lucha del "Quinto Plan Quinquenal", promover la modernización al estilo chino con práctica e innovación, completa y completa con el nuevo concepto de desarrollo, cumplir y completar el sistema de conferencias representativas del pueblo, reunir la sabiduría de todo el pueblo y esforzarse por lograr el "Quinto Plan Quinquenal". Buen comienzo.

Los armadores de Hong Kong responderán activamente a la planificación nacional y al informe de trabajo del gobierno central para apoyar la consolidación del estatus de Hong Kong como centro internacional de transporte, comercio y finanzas. El artículo señaló que la industria del transporte marítimo es un pilar importante de la economía de Hong Kong. Song Ruizhi, presidente de la Asociación de Armadores, enfatizó que la industria fortalecerá la cooperación y aprovechará al máximo las ventajas únicas de Hong Kong. Al mismo tiempo, los armadores promoverán la descarbonización verde y la innovación de envío inteligente, y establecerán una "Alianza de cultivo de talentos marítimos" para integrar la industria y los recursos educativos. El presupuesto del gobierno de la RAE adoptó una serie de recomendaciones de la Asociación de Armadores, incluidas las concesiones fiscales y los incentivos ecológicos para los barcos, para ayudar conjuntamente a Hong Kong a mejorar su posición estratégica de envío global.

El 12 de marzo de 2025, la Cuarta Sesión del XIV Congreso Nacional del Pueblo concluyó con éxito en Beijing. La reunión votó y aprobó la resolución del informe de trabajo del gobierno, la resolución del decimoquinto plan quinquenal para el desarrollo económico y social nacional, y aprobó el plan nacional de desarrollo económico y social 2026 y el presupuesto central. Al mismo tiempo, la reunión revisó y aprobó muchas leyes importantes, como el Código de Medio Ambiente Ecológico de la República Popular de China, la Ley de Promoción de la Unidad Nacional y el Progreso de la República Popular de China y la Ley de Planificación del Desarrollo Nacional de la República Popular de China. Varias resoluciones, como el informe de trabajo, marcaron la finalización exitosa de varias agendas de la conferencia.

El 11 de marzo, las dos principales empresas estatales de la provincia de Fujian, Fortune Ship Group y Fujian Port Group, firmaron un acuerdo de cooperación estratégica en Fuzhou. Las dos partes profundizarán la cooperación en los campos de construcción naval, logística portuaria y marítima, cadena de suministro, inversión financiera, etc., aprovecharán al máximo sus respectivas ventajas en la fabricación avanzada y las operaciones portuarias internacionales, servirán conjuntamente las principales estrategias nacionales, promoverán el desarrollo de alta calidad de Fujian y escribirán un estilo chino. Contribuir al capítulo moderno de Fujian.

El 6 de marzo, Jia Guangdong, Presidente de la Asociación de Promoción de la Cooperación Internacional Agrícola de China y ex Secretario del Partido de la Escuela de Graduados de la Academia China de Ciencias Agrícolas, junto con el Vicepresidente y Secretario General Li, Secretario General Ejecutivo Adjunto de la Subdivisión de Transformación Técnica y Desarrollo Industrial Le Rong, Y el Ministro de Asuntos Gubernamentales y Empresariales de la Subdivisión de Transformación Técnica y Desarrollo Industrial, Liu Zeyang, fueron invitados a visitar el IBIFDD. Fueron recibidos calurosamente por el Vicepresidente de IBI y CEO de FDD Yin Haifeng, el Vicepresidente de FDD Han Xiao, el Director de Desarrollo Estratégico Xu Ce y el Director de Operaciones Feng Bo. Ambas partes participaron en discusiones fructíferas sobre temas centrales como la construcción de la plataforma de comercio transfronterizo de semillas FDD y la cooperación profunda en la digitalización industrial.

La primavera regresa a las orillas del lago Taihu, uniéndose para el gran evento de la Ruta de la Seda. El 6 de marzo, la sede de economía digital del delta del río Yangtze de IBI · LYDD dio la bienvenida a una importante delegación de agricultores de Kazajstán. Más de diez propietarios de granjas y representantes de la industria agrícola de Kazajstán se reunieron con colegas de la industria china en la sede de Economía Digital del Delta del Río IBI Yangtze para participar en debates en profundidad sobre temas como la siembra agrícola, el procesamiento de petróleo, las cadenas de suministro transfronterizas y la agricultura digital. elaborar conjuntamente un nuevo plan para la cooperación entre China y Kazajstán en la industria agrícola. La delegación visitó por primera vez la sala de exposiciones digital de la sede de economía digital del delta del río Yangtze para obtener una comprensión detallada de los logros de IBI en Internet industrial, cadena de suministro digital y big data agrícola.

El proyecto del atracadero No. 4 y No. 5 en el área de operaciones de Shawei, distrito del puerto de Tieshandong, puerto de Beibu Gulf, ha sido aprobado oficialmente recientemente por la costa del puerto a nivel nacional, lo que marca que el proyecto ha entrado en una etapa sustancial de progreso. El proyecto construirá dos atracaderos de carga a granel de 200.000 toneladas con un rendimiento anual diseñado de 19 millones de toneladas y una inversión total de aproximadamente 4.212 millones de yuanes. Sirverá principalmente para el transporte de carbón, mineral de hierro y otras cargas en la industria Lingang en el nuevo distrito de Longgang. Una vez que se complete el proyecto, compensará las vacantes de atracaderos a gran escala en la región e inyectará un nuevo impulso en la construcción del puerto de entrada internacional del Golfo de Beibu.