Descubre la gestión empresarial en proyectos de ingeniería portuaria: La experiencia del Proyecto Xiaoyangshan Norte

El 11 de noviembre, para profundizar en la implementación de los requisitos de trabajo de "Diez mil ingenieros en el aula" del Grupo China Communications Construction Company (CCCC), fortalecer el mecanismo de cooperación entre escuelas y empresas en la formación de talento, ayudar a los estudiantes de la especialidad de puertos y navegación marítima a conocer de manera directa el desarrollo de la industria, comprender la lógica de la gestión de proyectos y reforzar su sentido de responsabilidad, la sede del proyecto de CCCC Shanghangju Xiaoyangshan Norte visitó la Facultad de Ciencias e Ingeniería Marítima de la Universidad Marítima de Shanghái para llevar a cabo una actividad educativa práctica con el tema "Ejecutar con determinación: La eficacia en la gestión empresarial — desde la práctica de Xiaoyangshan Norte, observemos la gestión de proyectos a nivel empresarial de grandes obras de puertos y navegación marítima". El vicepresidente del Comité del Partido del proyecto, presidente del sindicato y miembro de la comisión disciplinaria, Li Lei, impartió una clase temática, mientras que el ingeniero jefe del proyecto, Yu Zhengwei, participó en la mesa redonda interactuando profundamente con los representantes de profesores y estudiantes de la academia.

En la sesión de clases, Li Lei tomó como punto de partida el desarrollo histórico del puerto de aguas profundas de Yangshan, comenzando con la grandiosa idea del "Gran Puerto del Oriente" en el "Plan Nacional de Reconstrucción" de Sun Yat-sen, y desglosó el contexto estratégico de la construcción del Centro Internacional de Transporte Marítimo de Shanghái y el proceso de construcción del puerto de Yangshan. Basándose en la práctica del grupo de proyectos de Xiaoyangshan Norte, abordó el eje central de "cómo implementar la eficacia empresarial" y desmenuzó de manera sistemática la lógica de gestión de proyectos a nivel empresarial en grandes obras de transporte acuático: desde la cadena de transmisión de objetivos en cuatro niveles "Estrategia Nacional — Objetivos Empresariales — Hitoss del Proyecto — Tareas de Equipo", hasta la estructura de gestión plana y concentrada en dos niveles "Sede — Divisiones de Proyectos"; pasando por el sistema de control institucional en cuatro niveles que cubre gobernanza, gestión, procesos y operaciones; la trazabilidad de materiales a través de códigos QR, el ejemplo como guía y la supervisión digital del proceso completo para el control de calidad; así como las innovaciones en la gestión de seguridad con la prevención conjunta en las "estaciones de seguridad" y el control integrado de embarcaciones. También destacó cómo la marca de liderazgo partidario "Corazón a la Vanguardia, Nuevo Yangshan" guía la formación de talentos y la cohesión de equipos. En conjunto, desveló el sistema de eficacia en cinco capas "Dirección precisa, división del trabajo fluida, recursos asegurados, proceso controlable y cohesión humana", proporcionando a los profesores y estudiantes una comprensión concreta y profunda del modelo de gestión operativa de proyectos importantes de empresas estatales.

En la ronda de discusión, los estudiantes allí presentes plantearon activamente preguntas en torno a temas como el desarrollo de la eficacia durante la etapa académica, el cambio de mentalidad hacia la vida laboral, las características de ejecución en proyectos de puertos y navegación, y los métodos de trabajo para los recién llegados. Li Lei y Yu Zhengwei respondieron una por una basándose en sus propias experiencias de crecimiento profesional y en la experiencia práctica de primera línea en el proyecto de Xiaoyangshan Norte. En cuanto a “cómo entrenar la eficacia mientras se está en la universidad”, los dos invitados sugirieron que los estudiantes aprovechen el diseño curricular, las competencias científicas y tecnológicas, y las prácticas profesionales para entrenarse proactivamente en el desglose de tareas, el control de hitos y la retroalimentación cerrada, adaptándose de antemano a las características de alto nivel de restricción y colaboración del sector de puertos y navegación. Respecto a “cómo un recién llegado debe abordar objetivos de trabajo poco claros”, compartieron métodos prácticos como “alinear primero los límites, luego proponer un plan, presentar opciones al reportar y sincronizar progresos en puntos clave”. Sobre “la transición del pensamiento estudiantil al pensamiento laboral”, señalaron que la clave está en pasar de “completar tareas asignadas” a “ser responsables del valor final”, aprender a prever riesgos proactivamente y asumir responsabilidades para apoyar el trabajo en equipo. Además, ilustraron las características únicas de la eficacia en la ingeniería de puertos y navegación, tales como “mantener la seguridad en entornos dinámicos, aprovechar ventanas operativas y coordinar la ejecución entre múltiples partes”, basándose en escenarios reales como la prevención de tifones y tormentas, la operación de cien barcos cruzados y el control de ventanas de mareas. Alentaron a los estudiantes a enraizarse en sus especialidades, respetar la práctica y comprometerse en el futuro a participar en la construcción de grandes proyectos nacionales, fortaleciendo habilidades y talentos en primera línea.

Esta actividad transformó las prácticas de gestión de construcción en la primera línea de puertos de clase mundial en material didáctico vivo, rompiendo los límites entre las aulas del campus y los sitios de ingeniería. No solo permitió a los estudiantes comprender de manera sistemática la lógica de gestión empresarial en grandes obras de puertos y navegación, sino que también les proporcionó una visión más clara sobre el desarrollo profesional y la dirección para mejorar sus habilidades. Los profesores y estudiantes presentes manifestaron que el contenido compartido fue sólido e inspirador, y que realmente sintieron la imponente fuerza de los grandes proyectos nacionales y el sentido de misión de las empresas estatales, reforzando aún más su compromiso con la carrera de puertos y navegación, y su determinación de servir a la construcción de una potencia marítima nacional.

En el siguiente paso, la sede del proyecto de CCCC Shanghangju Xiaoyangshan Norte continuará profundizando en el mecanismo de colaboración entre escuelas y empresas en la formación de talento, enriqueciendo continuamente las formas y el contenido de las actividades de "Diez mil ingenieros en el aula", promoviendo que más recursos de práctica en proyectos ingresen a los campus y contribuyan continuamente al desarrollo de talento de alta calidad para el sector de puertos y navegación.